Der Abschnitt Biasca mit einer Gesamtl\u00e4nge von rund 7,4 km erstreckt sich vom S\u00fcdportal des Gotthard-Basistunnels bis zur Stammlinie mit dem neuen Knotenanschluss Giustizia und erm\u00f6glicht die Weiterf\u00fchrung in Richtung S\u00fcden im Rivieratal. Die Strecke ruht auf einer aufgesch\u00fctteten B\u00f6schung mit Ausbruchmaterial des Basistunnels, welches in den Abfallanlagen in Pollegio aufgearbeitet wurde.
Es wurden zahlreiche Arbeiten an der Eisenbahnlinie durchgef\u00fchrt, darunter Erweiterungen und Verschiebungen der bestehenden Linie sowie verschiedene mit der Eisenbahninfrastruktur verbundene Bauwerke, darunter k\u00fcnstliche Tunnel, Br\u00fccken, St\u00fctzsowie kleinere Bauwerke. Zur Wiederherstellung des Strassennetzes, welches durch die neue Eisenbahnlinie angepasst werden musste, wurden ebenfalls zus\u00e4tzliche Arbeiten erforderlich, darunter die Anpassung der Autobahnanschluss von Biasca, der Bau von Strassenverkehrs-Knotenpunkten, -Verbindungen sowie Strassen-und Fussg\u00e4ngerunterf\u00fchrungen. Die betr\u00e4chtliche Komplexit\u00e4t des Projekts und die Notwendigkeit, die Eisenbahnlinie und die Strassenin- frastruktur in Betrieb zu halten, erforderten eine Unterteilung des gesamten Sektors in Baulose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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