{"id":4965,"date":"2020-09-21T08:39:26","date_gmt":"2020-09-21T08:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ppeng.ch\/atg-tunnel-l616-unter-der-anschluss-n02-biasca-schweiz\/"},"modified":"2020-11-15T10:27:51","modified_gmt":"2020-11-15T10:27:51","slug":"atg-tunnel-l616-unter-der-anschluss-n02-biasca-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/atg-tunnel-l616-unter-der-anschluss-n02-biasca-schweiz\/","title":{"rendered":"ATG &#8211; Tunnel L616 unter der anschluss N02, BIASCA &#8211; SCHWEIZ"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Projekt betrifft eines der Lose, die die neue ATG-Eisenbahnlinie im Abschnitt Biasca betreffen. Das Projekt betrifft den Bau des Untertagbautunnels unter dem Autobahnan- schluss Biasca sowie der Anpassung der Anschluss selbst.\nEs handelt sich um eine ca. 250 m lange Stahlbetonkonstruktion ohne die Fl\u00fcgelw\u00e4nde, ca. 20 m breit und fast 10 m hoch, aufgeteilt in zwei R\u00f6hren, von denen die eine die beiden Ost- und Westgleise der AlpTransit-Linie und die andere das \u00dcberholgleis beherbergt. Der Tunnel ist gekr\u00fcmmt, mit variabler Neigung, H\u00f6he und Breite, jeder Quader unterscheidet sich von dem vorherigen in Quer- und L\u00e4ngsabmessungen und Neigungen. Die W\u00e4nde wurden aus architektonischen Gr\u00fcnden mit einer Neigung von 10% ausgef\u00fchrt, wobei die gleiche Geometrie \u00fcber die gesamte L\u00e4nge beibehalten wurde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Projekt betrifft eines der Lose, die die neue ATG-Eisenbahnlinie im Abschnitt Biasca betreffen. Das Projekt betrifft den Bau des Untertagbautunnels unter dem Autobahnan- schluss Biasca sowie der Anpassung der Anschluss selbst. Es handelt sich um eine ca. 250 m lange Stahlbetonkonstruktion ohne die Fl\u00fcgelw\u00e4nde, ca. 20 m breit und fast 10 m hoch, aufgeteilt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4953,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4965"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4965"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4981,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4965\/revisions\/4981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}