El tramo relativo al sector Biasca, con una longitud total aproximada de 7,4 km, se extiende desde el portal sur del T\u00fanel Base del San Gotardo hasta el cruce con la l\u00ednea existente en el nodo Giustizia, permitiendo la continuaci\u00f3n hacia el sur en el Valle de la Riviera. La l\u00ednea se construye sobre terraplenes utilizando el material extra\u00eddo de la excavaci\u00f3n del t\u00fanel base y procesado en la planta de procesamiento de materiales de Pollegio. Se realizaron numerosas intervenciones en la l\u00ednea ferroviaria, incluyendo ampliaciones y desplazamientos de la l\u00ednea existente, y diversos artefactos conectados a la infraestructura ferroviaria, adem\u00e1s de t\u00faneles artificiales, puentes, obras de apoyo y obras menores. Para la restauraci\u00f3n de la red vial, modificada por la nueva l\u00ednea ferroviaria, tambi\u00e9n se hicieron necesarias intervenciones adicionales, entre las que destacan la adecuaci\u00f3n del cruce de la autopista Biasca, la construcci\u00f3n de interconexiones viarias, pasos inferiores viarios y peatonales. La considerable complejidad del proyecto, la necesidad de mantener en funcionamiento la l\u00ednea ferroviaria y la infraestructura vial, requiri\u00f3 una subdivisi\u00f3n en lotes de todo el sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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