{"id":5539,"date":"2020-10-09T16:19:52","date_gmt":"2020-10-09T16:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ppeng.ch\/atg-l626-pont-sur-la-riviere-froda-biasca-suisse\/"},"modified":"2022-01-28T14:30:21","modified_gmt":"2022-01-28T14:30:21","slug":"atg-l626-pont-sur-la-riviere-froda-biasca-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/atg-l626-pont-sur-la-riviere-froda-biasca-suisse\/","title":{"rendered":"ATG \u2013 L626 Pont sur la rivi\u00e8re Froda, BIASCA &#8211; SUISSE"},"content":{"rendered":"\n<p>Dans le cadre du projet du n\u0153ud de la Giustizia (lot 626) aff\u00e9rent \u00e0 la nouvelle ligne ferroviaire ATG du secteur de Biasca, un nouveau pont ferroviaire a \u00e9t\u00e9 projet\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9 pour la travers\u00e9e de la rivi\u00e8re Froda.\nIl s\u2019agit d\u2019un pont avec tablier en b\u00e9ton arm\u00e9 pr\u00e9contraint, r\u00e9alis\u00e9 comme poutre continue de section pleine sur quatre trav\u00e9es avec appuis ponctuels perpendiculaires \u00e0 la ligne de l\u2019axe du pont. La longueur du pont est de 91 m avec des trav\u00e9es centrales de 24.50 m de port\u00e9e et 18.50 m pour les lat\u00e9rales. La largeur maximale entre les bords ext\u00e9rieurs des bordures est de 14.60 m. Pour sa r\u00e9alisation, en particulier des fondations sur pieux for\u00e9s dues \u00e0 la pr\u00e9sence de la pile centrale dans la rivi\u00e8re, la d\u00e9viation par phases du cours d\u2019eau a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre du projet du n\u0153ud de la Giustizia (lot 626) aff\u00e9rent \u00e0 la nouvelle ligne ferroviaire ATG du secteur de Biasca, un nouveau pont ferroviaire a \u00e9t\u00e9 projet\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9 pour la travers\u00e9e de la rivi\u00e8re Froda. Il s\u2019agit d\u2019un pont avec tablier en b\u00e9ton arm\u00e9 pr\u00e9contraint, r\u00e9alis\u00e9 comme poutre continue de section [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5526,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5539"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7087,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539\/revisions\/7087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ppeng.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}